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2026年3月21日半夜，奥斯汀老汽锅厂改建的作为现场灯火通后，马斯克站在台上文牍了一件让系数半导体行业集体昂首的事：他要我方造芯片，况兼要造得比任何东说念主齐大。

这个名堂叫Terafab，主义是年产算力达1太瓦的芯片，约为刻下众人芯片年产能的50倍。驱动投资限制在200亿至250亿好意思元之间，由特斯拉、SpaceX和xAI纠合运营，选址就在奥斯汀的Giga Texas园区控制。

马斯克把它称为"东说念主类历史上迄今最史诗级的芯片制造实践"，这句话听起来像是他一贯的作风，但这一次，背后有更实在的生意逻辑支握。

为什么马斯克要绕开台积电和三星

特斯拉不是莫得芯片供应商，台积电和三星永久为其代工。但马斯克的问题在于，他对芯片的需求增速远超这些巨头欣喜为他单独扩产的速率。

"他们不肯意以我需要的速率推广，"马斯克成功说，"是以咱们要我方建。"

这背后有具体的数字压力。xAI在孟菲斯运营的超算中心Colossus，已部署约20万块英伟达H100/H200芯片，耗电量惊东说念主，算力仍然纳履踵决。特斯拉的Optimus东说念主形机器东说念主、全自动驾驶系统，以及马斯克永久挂在嘴边的"星际文雅"天外数据中心权术，裕如在列队等芯片。Terafab权术分娩两类芯片：一类针对边际筹划和推理，做事于汽车和机器东说念主；另一类是高性能筹划芯片，专为天外环境设想。

年产能主义是1000亿至2000亿颗2纳米制程芯片，其中约80%的产能将成功受事于天外部署。福布斯的分析将Terafab比作特斯拉畴昔的"电板日"，只不外赌注大了整整一个数目级。

"史上最大"的四个字，有多难撑起来

干系词，文牍权术是一趟事，建成投产是另一趟事。

半导体制造是东说念主类工业史上最复杂的系统工程之一。台积电用了快要30年，蕴蓄了数万名顶级工程师和极为精密的制程工艺，才在众人诞生了无可撼动的地位。英特尔在先进制程上折戟多年，于今仍未完全走出窘境。

更具参照道理的是台积电在好意思国亚利桑那州建厂的阅历。这家众人最顶尖的晶圆代工场，在城遇到了1.8万项监管审批、劳工穷乏、工会冲突、修复成本激增等一系列难懂，《纽约时报》将其称为"地球上最高亢的工程之一"。SemiAnalysis的数据露出，好意思国5纳米晶圆的分娩成本约为台湾土产货的两倍以上，毛利率大幅缩水。

特斯拉当今在芯片制造领域险些莫得任何造就蕴蓄。Electrek直言：特斯拉对制造芯片的了解，约即是零。从工场设想、开辟采购、工艺调试，到手艺东说念主员培训，每一个挨次齐是全新的挑战，而这些挑战也曾让领有几十年造就的台积电齐头痛不已。

特斯拉CFO瓦伊巴夫·塔内贾在2026年1月的财报电话会上如故承认，Terafab的一说念成本并未纳入公司本年的本钱支拨预算，而本年的预算自己就已向上200亿好意思元，是2024年的近两倍。

瑞银分析师此前估算，Terafab的最终成本可能高达3000亿好意思元。这个数字，如故接近好意思国《芯片与科学法案》权术在十年内向系数好意思国半导体产业注入的补贴总和。

一个浩瀚赌注的着实底色

按照现存时辰表，Terafab权术在2026年杀青小批量试产，2027年插足量产阶段，二期工程在2030年全面落成。这条时辰线，在业内东说念主士看来绝顶激进，但也并非不行能触及，前提是每一个挨次齐不出大的疏漏。

支握者以为，马斯克旗下的公司有一个共同特色：他们照实造出了火箭，照实造出了电动车，照实在不停上前走，即便节律老是比他文牍的晚。

质疑者则指出，芯片制造和造火箭有一个骨子辨别：火箭的物理道理是已知的，实践力是中枢变量；而先进制程芯片的制造，波及无数尚在前沿的工艺畛域，不是资金和判辨力就能成功打破的。

马斯克擅长把不行能酿成可能，但半导体行业的复杂性，从来不会因为慷慨是非而镌汰一分。Terafab究竟是下一个改写行业形势的特斯拉时刻，照旧又一个宏愿杰出施行的过度高兴开云体育，谜底将在改日几年逐一揭晓。