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网易汽车8月8日报说念

车门，不仅仅一套浅显的收支系统，更是打造温存用户体验，必须迈过的第沿途“门槛”。

在汽车工业的发展史中，车门工夫的演进，谨守了多功能化与电动化衔尾的旅途，当下，汽车智能化海潮，正从座舱内向收支体验蔓延，破钞者需要便利、安全情切心的险峻车体验。

那么，怎样智力称心破钞者对高品性出行的深层需求？跟着汽车的智能化和电动化，车门工夫又将迎来什么样的变革？

麦格纳始创性地推出了智能投入系统Smart Access™，这是一套涵盖电动边门、电动前盖等功能的轮廓经管决策，不仅颠覆传统收支车门体验，让路关车门的历程更为优雅冷静，还直击“坡说念泊车排闼难、购物满载手难张、关门巨响心发慌”等用户痛点。

在最新一期麦格纳《黑科技来了》直播栏目中，来自麦格纳机电智能功绩部的工老婆人，为咱们重心揭秘了智能车门和智能前盖怎样赋予破钞者全新友互体验。

电动边门，硬核科技融于孤单

传统的汽车边门通过浅显的机械结构荟萃，手感硬不说，在坡说念推拉门荒谬粗重，也容易产生异响。而麦格纳的电动边门系统有用经管了这些问题，该系统粗略在-40-85度责任，启动时的响度只好不到45分贝，具有IP67防水等第，并具备20%坡说念下的驱动才略。

通过搭载自研的驱动机构、适度器和边门锁，麦格纳让路关车门的历程愈加丝滑，况兼借助雷达达成了开门时非斗争式防撞探伤功能。

值得一提的是，上述这些硬件还不错天真把柄客户需求进行匹配。

在软件层面，麦格纳在电动边门系统中集成了特有的Haptronik适度工夫，达成了自便位置悬停，不错定制手动操作力和保握力，以及防摔门保护功能，非论在平坡，仍是在坡说念上，齐能保握清楚的手感力。用户不错设置多个挡位手能源，并通过触屏操作平直切换。用户还不错树立车门绽开的角度，以得当不同场景下的需求。

此外，麦格纳的电动侧开门系统，还粗略在-40-85度责任，启动声息不到45分贝，具有IP67防水等第，称心20%坡说念下的驱动才略，通过以上性能，粗略称心多个应用工况需求，为用户提供温存的智能投入体验。

电动前盖，督察安全与方便

跟着纯电动汽车渗入率的擢升，前备箱的空间正在被宽泛哄骗，汽车前盖的绽开频率权贵增多。

在这一趋势下，麦格纳一直在念念考怎样增多开闭前盖的安全性和便利性，立异性的电动前盖系统应时而生。该系统的性情在于搭载了麦格纳自研的电动撑杆、行李箱锁、适度器和防夹传感器，为客户提供了安全可靠的工夫决策。

具体来看，电动前盖系统主要由搭钮、驱动器、前行李箱锁、适度器、防夹传感器等部件构成，也不错把柄整车厂的条件，接入其它传感器信号，以便于更为智能地适度前盖的开合。

在电动前盖系统中，HaptronikTM适度软件的雄伟功能也得以大书特书地体现。用户不错敌手动操作力进行定制，用一根手指即可纵脱开闭行李箱盖，在职何允许的俯仰坡度以及险峻温环境均不会影响系统的正常启动。

安全性方面，电动前盖系统同期具备物理防夹和电流防夹双重防守，当系统检测到危机后，驱动器会立即住手行动，并进行适合幅度的反向驱动，反向驱动的幅度则可由主机厂客户指定。

此外，麦格纳的电撑杆想象还有“潜水艇”模式，可达到IPx8或IPx9K的防水才略，在水下以致加热的污水中，也可电动启动，撑杆置于加热的污水中作念电动启动，在顶点情况下，可有用的保证即使处于恶劣顶点环境中，也可正常启动。

智能投入系统，重塑出行体验

麦格纳旗下的机电智能功绩部辛苦于为汽车行业提供立异型机电智能系统。以智能投入系统Smart Access™为例，这项模块化的经管决策承载着广宽麦格纳在车辆收支顺序的硬核工夫，和会了精妙的结构想象与前沿的智控系统。

麦格纳专科的集成才略为用户提供了一种全新的整车交互花式。除了电动边门系统和电动前盖系统以外，麦格纳还开辟了电动滑移门系统，为收支MPV车型提供便利。

从2022年起，麦格纳智能投入系统已有多个量产技俩在全球连接落地，而在今明两年，中邦原土的量产程度也将加快。

非论是何种用车场景，麦格纳齐兼顾车门强度和东说念主性温度，多元化的决策不仅使得车辆投入变得更丝滑，也更顺应未回电子化和智能化的需求，营造更适合用户风俗的车辆收支体验。

通过倡导创意、系统开辟、研发立异，麦格纳辛苦于打造更安全、更环保的出行花式，赋能客户在全新的出行时间脱颖而出。

附QA：

麦格纳机电智能 电动系统 工程司理 周玮

麦格纳机电智能 电动系统及车顶系统 工程司理 李光春

Q1:当前智能车门系统在防夹、隔断物识别的精度上能达到什么水平？面临突发情况，反映速率有怎样的保险？

周玮：往往这种情况咱们需要从两个维度来洽商，一个维度是隔断物信号探伤，取决于探伤精度和灵巧度，另一个维度是电动侧开门系统的反映。

当前量产的电动车门技俩，大多齐和会了毫米波雷达探伤。咱们的电动车门经受到隔断物探伤的信号之后，会在几百毫秒内作念出反映，从而让车门在5度以内的领域内就能时弊住手。几百毫秒若是类比一下的话，即是比眨眼还快。

同期，为了保证探伤不同隔断物的准确性，咱们讲求参议识别了50多个典型场景，和200多个细分场景，后续咱们通过和会整车更多感应信号，坚信粗略识别更多复杂场景下的探伤。

Q2：比较于市面上同类型家具，麦格纳的上风是什么，适用于什么车型或者市集 ？

李光春：比较于同类家具来讲，咱们最大的上风是Haptronik算法，这个算法不错达成恒定的手动操作力，也即是说非论你的车是在上坡仍是下坡，齐能让你纵脱达成开门关门。同期还具备防摔防风功能，用户无须再操心大肆摔门会毁伤车门或者带来不好的体验，也无须操心大风的时候车门不受控。

适用车型的话，不错说咱们的家具适配超广，轿车、SUV、越野车、MPV齐能装，只消客户有需求，咱们齐不错定制。

Q3：设置电动限位器后，车门虚位有多大？

周玮：虚位大小和装配位置辩论，和人人共享一下一些量产车型的实测数据，（从把手位置量）虚位齐适度在10mm以内，不错说开关门的时候齐粗略稳安定当。

Q4：麦格纳的电动前盖系统关系家具齐有哪些量产实绩？

李光春： 2022年北好意思先量产了电动前盖锁，2024年北好意思又落地了电动前盖防夹传感器，同庚国内也量产了电动前盖撑杆，量产教授仍是很丰富的

Q5: 麦格纳电动门开辟周期一般需要多久？

周玮：往往的话，当前电动门的行业开辟周期大致在一年多，不外咱们看到的一个趋势是平台化，若是客户振奋与咱们共同进行永恒的有缱绻，遴荐平台化的花式进行开辟，不错在时刻老本上齐不错为客户带来升值，粗略有用的裁汰开辟周期，纯粹开辟老本。

李光春：除了平台化和先期介入以外，咱们的腹地团队也很优秀，咱们的立异家具全部是腹地团队开辟的，教授丰富，反应快，很靠谱。

Q6：对有些一又友来说，电动车门是新的设置，有学习历程，开关门的成果或然候让东说念主火暴，麦格纳怎样经管？

周玮：其委果刚才的视频中也展示了多种开关门花式，比如触屏、车门按钮、刹车联动开关门，还能靠手机良友操控、手势识别（轻轻一挥就能开门），各式个性化花式任你选，上手翰单又实用。

Q7：这两年市集上有不少电动前盖家具，麦格纳有何卓绝之处？

A：麦格纳是系统供应商，不错提供一整套的电动前盖系统。电动前盖系统它的适度触及到很高的功能安全条件，这恰是麦格纳不错为客户伙伴所提供的，这亦然麦格纳所擅长的。

另外，前盖区域一般是湿区，对系统的防水才略也建议了挑战。麦格纳在这一块，电动撑杆、适度器，这些含有电子元器件的这些家具，还有电机等，咱们不错称心IPX8等第的防水条件，是以咱们有才略帮客户作念好这方面的场景应付。

以上是咱们最基本的两个上风。