韩媒：中国汽车崛起开yun体育网，全球整车企业碰到贫寒了！

12月20日，韩国媒体《逐日经济》发表著作称，中国汽车企业正在赶快攻占天下商场，转变着汽车行业的疆土。而日本、好意思国和欧洲汽车制造商却举步维艰，开动进行结构休养。

数据袒露，2019年至2024年，日本汽车制造商在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印度尼西亚的商场份额下落幅度最大。就中国商场而言，干预该地区的6家日本车企的份额均有所下落，五年内总体下落了8.8个百分点。

日系车在全球汽车商场的地位大幅下落。1998年，日本制造汽车在全球乘用车商场的份额为21.6%，但到2023年真的减半至11.4%。比较之下，中国制造汽车的份额从仅为1.4%增长了27倍，达到38.4%。当今是日本的三倍多。

事实上，中国汽车制造商在电动汽车商场上的价钱竞争绝顶热烈。据悉，比亚迪近期条件结合股伴从来岁1月起将交货单价镌汰10%。

比亚迪暗意，来岁商场竞争将进一步加重，预测将干预“败者淘汰赛”和“大决战”，并暗意需要所有供应链的共同用功和镌汰老本，以增强乘用车范畴的竞争力。

不仅是比亚迪，上汽集团旗下坐褥卡车、电动汽车和SUV的上汽大通最近也条件结合股伴将单价镌汰10%。

中国汽车的快速发展也对好意思国和欧洲汽车制造商产生了要紧影响。好意思国汽车制造商福特文书权谋在欧洲裁人4000东说念主，若是重组按权谋进行，福特在科隆的职工将从2018年的约2万东说念主减少到2027年的不到1万东说念主。甘休本年9月，福特汽车在欧洲的销量比前年下落了17.9%。

领有吉普、克莱斯勒、菲亚特、标致和Ram等品牌的跨国整车集团Stellantis权谋在好意思国工场裁人1100东说念主，以减少库存。裁人权谋最早将于来岁1月5日扩充。前年夏天决定住手坐褥Ram车型后，Stellantis文书权谋在密歇根州工场裁人约2450东说念主。

欧洲最大的汽车制造商民众汽车正在权谋重组以破损不断危急，但由于工会的反对，该公司正濒临费劲。民众汽车宣称必须关闭其在德国的10家工场中的至少3家，并将职工工资削减10%。

良马也在苦苦招架，创下了自疫情以来最厄运的事迹。本年第三季度净利润为4.76亿欧元，比前年下落83.8%，息税前商业利润为16.96亿欧元，比前年第三季度下落61.0%。汽车板块商业利润率仅为2.3%。良马在中国的销量一年内下落了约30%。

NH Investment Securities暗意，“当今开yun体育网，唯有当代汽车集团、丰田和通用汽车三祖传统汽车公司，加上电动汽车公司特斯拉和比亚迪，共有五家公司构成顶级集团并伸开竞争”。