从传统BBA到新势力代表小米SU7，一场对于蹧跶者选拔偏好的较量正在悄然献技。一方面，以奥迪、良马、飞驰（BBA）为代表的传统豪华汽车品牌，依旧诱导着特定蹧跶群体的风趣；另一方面，以小米SU7为代表的新动力汽车新势力，正以其特有的魔力和科技树立，获取年青蹧跶者的心。近日，海报新闻记者考查多家4S店及汽车销售门店，实地了解现时汽车市集的蹧跶趋势。

BBA多数优惠力度大 奥迪A6低至26万元

商务东谈主士、对品牌有执念东谈主群成购买主力

3月19日，在济南一家飞驰4S店内，销售司理张先生正吃力地为一位中年男士先容飞驰E级车型。这位蹧跶者是一家企业认真东谈主，他告诉记者：“选拔飞驰，主若是敬重它的品牌形象和商务属性。在商务处所，一辆飞驰车是必弗成少的出行器具，况且飞驰的驾驶体验和豪华感亦然其他品牌无法比的。”

销售司理张先生暗示，飞驰E一般以商务东谈主士购买居多，它的豪华感和舒驱散是其诱导蹧跶者的要津，店内每个月能卖出60多台。“当今购买价钱也很合适，45.18万元的E260，如果客户琢磨分期0首付购车，目下能优惠11万元，价钱在34.18万元，如果客户走置换补贴的话，还能再省1.2万元。”

在济南一家良马4S店，36岁的李女士正在预约试驾良马5系。“我一直很心爱良马汽车，况且这一代（2025款）5系外不雅先锋，最近价钱也非常合适。”李女士说。

据店内责任主谈主员先容，良马现金车型比较先锋动感，涵盖使用东谈主群比较多，越来越趋向于年青化的群体。“3月份店里也曾卖出四五十台良马5系，拿525（车型）来说，43.99万的造就价，优惠和补贴加在通盘，裸车价28万多，几乎不敢思象。”

目下，BBA中大型车中，奥迪A6的价钱最低。济南的一家奥迪4S店销售东谈主员告诉记者，奥迪A6初学级造就价42.79万元，目下该车型正在降价促销，加上置换补贴和店补，最低裸车价已降至26万多，价钱极具诱导力。

“奥迪A6一直是店内的明星车型，店里每个月销售汽车数目在120台摆布，奥迪A6的销售数目能占三分之一。”奥迪销售东谈主员王女士暗示，购买这款车的东谈主群主要采集在35岁到50岁之间，职业以公事员、淳厚、大夫以及自主创业者为主，他们看中的是奥迪A6的正式气味和品牌影响力。

小米SU7成为年青蹧跶者的新宠

科技树立是诱导他们的要紧身分

与BBA的传统豪华不同，小米汽车销售门店内展现的是另一番景况。3月19日，记者来到济南一家小米汽车销售门店，展厅里摆放着不同神采的小米SU7，最引东谈主瞩盘算推算如故售价52.9万的小米SU7 Ultra展车，成为了年青蹧跶者的新宠。

据该店销售东谈主员李先生先容，购买SU7的蹧跶者多为年青东谈主，他们对簇新事物充满好奇，且具备一定的经济实力。“这款车的联想相称动感、先锋，十足稳往日青东谈主的审好意思，小米SU7 Ultra自觉布以来，店内已售出160多台，试驾需提前预约。”

记者了解到，目下小米车型分SU7和SU7 Ultra两个类型，SU7造就价为21.59万元到29.99万元，SU7 Ultra造就价为52.99万元到81.49万元，目下两款车型均无优惠，不外不错享受车辆报废补贴和置换补贴。另外，SU7车型提车需要恭候7个月以上；SU7 Ultra车型最快的提车时候也要3个月以上，如果订购前机盖“大鼻孔”格局的造型，则恭候时长需要7个月以上。

对于选拔小米SU7的蹧跶者来说，科技树立是他们决议的要紧身分。“我非常心爱小米SU7的智能驾驶系统和续航智商，嗅觉就像是把一个高技术玩物开回了家。”一位年青的小米SU7车主昂然地说。

另一位年青蹧跶者暗示，他之是以选拔小米汽车，是因为它欣忭了智能化、科技化汽车的整个思象，小米SU7的智能驾驶工夫让他在路上愈加梗概平缓，而超长续航则管制了他的续航心焦。

汽车市集正资历新的变革

传统豪华与新势力的市集交锋

现时，汽车市集正资历着前所未有的变革。传统豪华汽车品牌如飞驰、良马、奥迪等，通过不停的居品更新和营销政策调治，力图保执其在市聚集的进景观位；另一边，新动力汽车新势力如小米汽车等，凭借其科技上风，正冉冉扩大市集份额，对传统豪华品牌组成严峻挑战。

从近期销量数据对比来看，传统豪华品牌与新动力新势力的竞争态势愈发热烈。以2025年2月的中大型轿车市集销量为例，小米汽车SU7以23728辆的收货荣登榜首，成为市集焦点，反馈出蹧跶者对新动力汽车的摄取度正在不停提高。

比拟之下，传统豪华品牌如飞驰E级和良马5系，永诀以9701辆和5159辆的销量排在第四和第六位。尽管这些品牌依然领有高大的品牌影响力和市集敕令力，但在新动力海浪的冲击下，其销量和市集份额均受到了一定进度的挑战。非常是良马5系，尽管销量比拟昨年同时有所增长，但在名次上提高并不昭着。

奥迪A6L手脚豪华中大型轿车的经典代表，以10333辆的销量位列第三。尽管依然保执着较高的市集份额，但比拟昨年同时，其销量名次也曾从冠军降至第三，这一变化相通反馈出新动力汽车市集对传统豪华品牌的冲击。

飞驰在各人市集的推崇相通辞谢乐不雅。字据飞驰官方公布的数据，2024年飞驰各人销量为238.9万辆，同比下滑4%。在中国市集，飞驰的销量同比减少了7%至68.36万辆，是各人降幅最大的单一市集。销量下滑之下，飞驰在中国市集的收入也当然下滑。2024年，飞驰在中国市集的营收为231.39亿欧元，较2023年的252.84亿欧元同比着落8.5%。

与此造成明显对比的是，小米汽车等新势力品牌的崛起。小米汽车自上市以来，凭借其智能驾驶扶植系统等方面的上风，速即诱导了蹧跶者的祥和。非常是在2024年，小米汽车全年托福量达到13.7万台，年收入已达321亿。小米SU7的上市更是创造了新车企十万台最快下线记录，表露出其高大的市集敕令力。

濒临新动力汽车市集的蕃昌发展，传统豪华品牌也在积极寻求转型，飞驰、良马、奥迪等品牌纷繁推出新动力车型，以叮咛市集变化。但是，在新动力工夫、居品转变和市集营销等方面，传统豪华品牌与新势力品牌比拟仍存在一定的差距。对于车企而言，唯一紧跟市集趋势不停转变，才气在热烈的市集竞争中立于无所畏惧。

（海报新闻）体育游戏app平台