咫尺，由于自有品牌的兴起，阛阓上可以买到的型号果然是太多了。

由于如今东说念主手一部，家用轿车的销量最佳。

但是，国内汽车行业的发展还不尽如东说念观点，比如耐用性差，底盘生锈，售后做事差，这些皆是小问题。

大部分汽车领有者皆反应，汽车在行驶了几年之后，汽车就会产生许多问题。是以，由于搭伙汽车口碑好、耐用耐用、保值高，是以，东说念主们更意思意思于品性优良的搭伙汽车。要是你买了一台搭伙的汽车，那你就毋庸哀痛了。

从咫尺的销量来看，朗逸，雅阁，卡罗拉，凯好意思瑞等等，皆是巨匠公认的好车，亦然看中了它们的实用性和安全性。尤其是在二手车行业，就算是十年的老车，也能卖出可以的价钱，这少量，亦然国内车企必须要学习的。

但是，咱们要先容的这款汽车既不是德国也不是日本，它是好意思国的一种。凯越咫尺不出产了，不外也有过色泽的时分。别克凯越仅在2021年度就卖出了290000台车。联系于2020财年的销售数字，凯越还是下滑，而到了2020年，它的销售还是碎裂了33万台。但跟着国内新能源汽车的兴起，凯越的销售也受到了影响，最终一个月的销售获利，降到了个位数，被动罢手了出产。

那么，凯越又是如何让主顾隆盛的？凯越的价值，天然体育游戏app平台比不上德国和日本，但当时分，凯越的价钱并不贵，以至可以说，同级别的车，凯越要比其他品牌的车，要低廉好几万，是以，许多东说念主皆会遴荐一辆性能更好的凯越。

但是，从凯越的侧面来说，它的价值并不高，是以二手车的价钱就比拟亲民了。如今，一辆二手凯越卖到了48000，而咫尺的袖珍电动车价钱还是达到了六万多，因此买一辆凯越是个可以的观点。但动作又名家庭主妇，凯越照旧很有必要的，它的门槛很低，压力也很小，很适互助为交通器具。还有东说念主开着一辆叫车的凯越，开着我方的旧车。除此除外，凯越还领有4609 mm的车长和2640 mm的轴距，动作一款家用轿车，凯越的最大亮点即是它的空间。

不外，这辆凯越也有我方的流毒，比如凯越，它的内饰比拟鄙俚，材料也比拟低廉，大部分皆是硬塑料，这亦然为什么会有东说念主遴荐毁掉这辆车的原因。我认为凯越最大的优势即是它的底盘和吊挂，比起日本和德国车型，它的调校愈加留心细节。

凯越的吊挂系统有一个平正，那即是乘坐起来很适意，尤其是在震荡的路面上。另外，凯越还配备了3.5寸（带有机械指针），电动后视镜，后排透风孔，4个安全气囊，本心了家用轿车的条款。

凯越由于其能源总成饱受繁密用户斥责而被动罢手出产，这引起了东说念主们的担忧。然则，1.3 T的三汽缸引擎与48 V的轻型搀和系统相匹配。在减少燃油破钞的基础上，还能减少噪声。天然，三缸引擎的转机问题也会在以后的日子里败浮现来。但别克毕竟是三缸发动机的创举者，在转机等问题上，凯越占据了扫数的优势。

尽管凯越的马力113匹，峰值峰值141牛·米，在12秒内就能跑完全程，但关于一辆鄙俚的轿车来说，凯越的能源照旧很可以的。在高速公路上，时速120，这辆车很节能，每公里唯一4块，以后的爱护用度也不会太高。

我的论断：有些东说念主以为三缸机就别思了，也有些东说念主以为三缸和四缸机皆无所谓，归正车即是用来代步的，以后有了钱，还能买到更好更贵的 BBA！

天然，我认为这辆车是一种机器，要是爱护适合的话，行驶个三十五万公里照旧莫得问题的。你若何看？环球一齐共享吧。#凯越