铃木汽车高管们示意，沃尔沃汽车的碳排放瞻望将因紧凑型纯电动 EX30 SUV 的销量强盛而远低于欧盟设定的 2025 碳排放看法。

盖世汽车讯 据外媒报说念，铃木汽车示意，自 2025 年 1 月 1 日起，欧盟筹商实践更为严格的汽车二氧化碳排放法例，为幸免因未达标而靠近罚金，该公司将与沃尔沃汽车勾搭臆想打算在定约的汽车销量。

铃木汽车高管们示意，沃尔沃汽车的碳排放瞻望将因紧凑型纯电动 EX30 SUV 的销量强盛而远低于欧盟设定的 2025 碳排放看法，因此与沃尔沃汽车联手，铃木汽车将更可能保抓合规。

在 11 月 4 日于米兰举行的铃木 e Vitara 微型电动 SUV 的发布会上，铃木汽车纯电动汽车科罚决议部门的经管东说念主员 Takahiko Hashimoto 说说念："咱们决定与沃尔沃汽车归并在欧盟的汽车销量，因为他们在欧洲销售的电动汽车多于丰田汽车，是以咱们有更大的合规空间。"此前，铃木汽车曾与丰田汽车团结，况且铃木汽车在欧洲销售的两款车型齐由丰田汽车制造。

Takahiko Hashimoto 示意，铃木汽车但愿尽快独自达成欧盟碳排放看法，但由于铃木 e Vitara 最早要到来岁夏天才运转向欧洲录用，因此铃木汽车当今需要与另一家汽车制造商勾搭臆想打算在欧盟的汽车销量。

铃木 e Vitara；图片开头：铃木汽车

沃尔沃汽车的一位发言东说念主拒竣工与铃木汽车勾搭臆想打算欧盟销量的具体细节发表评述。凭证欧盟委员会的文献，参与勾搭臆想打算欧盟汽车销量的企业将包括沃尔沃汽车、极星和铃木汽车。

欧盟的数据显露，铃木汽车在 2020 年（上一次欧盟法例碳排放量大幅下跌的年份）未达排放看法，差距为 10.4 克 / 公里，这意味着该公司需为每辆车支付近 1,000 欧元的罚金，鉴于该公司昔日在欧盟的汽车总量达 160,570 辆，因此罚金总和将达到约 1.6 亿欧元。对此，铃木汽车尚未阐述其支付的真确金额。

与 2020 年比较，欧盟法例，自来岁起，车辆的平均碳排放量需下跌约 15%，且未达到碳排放法例看法的企业将靠近罚金。

由于电动汽车销量放缓，很多汽车制造商命令推迟或修改欧盟碳排放看法。民众臆想，与本年的约 14% 比较开yun体育网，来岁欧盟电动汽车的销量占比需要跳动 20%，能力达成欧盟的二氧化碳减排看法。